本文摘要：第一物流全媒体报导：图为国家邮政局市场监管司副司长李滨 不久前，国家邮政局发布了《租车业务经营许可工作优化方案》，订于7月1日起实行。国家邮政局目前已的组织减缓许可信息系统升级改建建设，许可的各项工作将不会在8月底前全流程网上办理。

第一物流全媒体报导：图为国家邮政局市场监管司副司长李滨　　不久前，国家邮政局发布了《租车业务经营许可工作优化方案》，订于7月1日起实行。国家邮政局目前已的组织减缓许可信息系统升级改建建设，许可的各项工作将不会在8月底前全流程网上办理。　　针对《方案》，国家邮政局市场监管司副司长李滨说道，此次许可优化工作在许可管理制度、许可更改、分支机构备案、年度报告和许可吊销五方面全部修改优化，并呈现出三大亮点，即大幅度精简材料，便利企业递交；优化审核程序，延长办理时限；全程网上办理，全国统一规范。

　　评论：　　实行租车经营许可证制度的目的之一，就是通过成立租车行业管理制度门槛，强化行业管理，确保市场秩序。时过境迁，如今，租车市场格局已以定，现行的租车行政许可审核程序早已相当严重制约了租车企业的发展。特别是在中央的简政放权、获释市场活力的拒绝下，行政许可制度要与行业发展相适应，进而增进行业既充满活力又规范有序的发展。

　　在此之前，由于审核流程的繁复，加之快递公司基层网点的经营状况有所不同，即使一些规模化的快递公司，其旗下的加盟网点也不存在向警方经营情况。从李滨透漏出有的信息来看，《方案》很好地对此了企业发展的表达意见，传输了审核流程，提升了审核效率，让企业把更好的时间和精力放到企业发展上。根据李滨的阐释，此次优化许可审核，国家邮政局还与 “互联网＋”有机融合，构建全程网络办理。

这不仅免遭外地企业赴京提交材料，能减少劳动力成本，而且格式上规范统一，也不利于规范租车行业的管理。

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