本文摘要：中国环境保护部大气环境管理司司长刘炳江13日在北京举行的2017环保产业创新发展大会上提出，散煤使用是当前中国大气污染治理的薄弱环节，是冬季重污染天气频发的原因之一，要推动散煤燃烧的污染治理，加快能源结构调整。刘炳江说，大气污染防治首先要加强工业企业排污设施的升级改造。 近年来环保部发布了火电、炼焦、钢铁、水泥等重点行业35项大气污染物排放标准，下一步将对冶金、建材、燃煤锅炉等三个重点行业实施污染治理的升级改造。

中国环境保护部大气环境管理司司长刘炳江13日在北京举行的2017环保产业创新发展大会上提出，散煤使用是当前中国大气污染治理的薄弱环节，是冬季重污染天气频发的原因之一，要推动散煤燃烧的污染治理，加快能源结构调整。刘炳江说，大气污染防治首先要加强工业企业排污设施的升级改造。

近年来环保部发布了火电、炼焦、钢铁、水泥等重点行业35项大气污染物排放标准，下一步将对冶金、建材、燃煤锅炉等三个重点行业实施污染治理的升级改造。将全面加强无组织排放的污染控制，提出有针对性的无组织排放控制措施，推进环境质量全面改善。

其次，要加强污染物的综合治理。挥发性有机物是形成PM2.5和臭氧污染的前体物，当前中国挥发性有机物等污染物排放量大，来源复杂，是当前大气污染防治工作的薄弱环节。强化京津冀、长三角、陕西关东等大气污染较重地区的综合治理，对重点行业加强管理，实施源头控制，降低污染物的排放。

同时，推动散煤的污染治理，加快能源结构调整。散煤使用是当前大气污染治理的薄弱环节，是冬季重污染天气频发的原因之一。去年京津冀地区完成以电代煤、以气代煤80万户，替代了200万吨散煤燃烧，占区域4000万吨散煤量的5%。

今年要完成以电代煤、以气代煤300万户，将替代800万吨散煤。刘炳江表示，综合考虑当前经济社会条件，对暂不具备清洁能源替代的地区，可采取优质煤替换、配套使用节能环保炉具等过渡性措施，通过使用优质型煤、民用焦炭等替代劣质散煤，减少污染排放。刘炳江说，加强面源污染的防治，并严控机动车污染排放。

京津冀及周边地区机动车保有量约占全国的30%，要全面加强机动车监管。环保部门将重点对运行里程大的出租车、使用年限长的轻型车、使用强度高的重型柴油车等加大污染治理力度。刘炳江提出，推动环保产业持续健康发展，加快产业创新，提高环保产业技术创新能力，大气污染治理期待大家的积极参与，共同打好蓝天保卫战。

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