本文摘要：要自由选择一款适合的电测试平台的阻抗，首先必须来理解各类型的阻抗制动器的特性及工作原理： 一、电涡流制动器 电涡流制动器是目前国内先进设备的仿真读取设备，主要用来仿真各种动力装置的输入性能，由感应器盘、电枢和励磁部分等构成。当与转子同轴组装的励磁线圈合直流电时，其产生的磁通经电枢体、涡流的环、气隙和转子构成开口电路。

要自由选择一款适合的电测试平台的阻抗，首先必须来理解各类型的阻抗制动器的特性及工作原理：　　一、电涡流制动器　　电涡流制动器是目前国内先进设备的仿真读取设备，主要用来仿真各种动力装置的输入性能，由感应器盘、电枢和励磁部分等构成。当与转子同轴组装的励磁线圈合直流电时，其产生的磁通经电枢体、涡流的环、气隙和转子构成开口电路。

由于转子外圆面被做成有均匀分布的齿和槽，故在气隙和电枢体或涡流的环表面产生浓淡相间的磁场，因此，转子被拖转动时，电枢体和涡流环内表面上任何一点的磁场产生叫变变化，由此感应器出有涡流，在涡流和磁场的耦合起到下，在转子上产生制动器力矩。由于电枢体是通过机座相同在底板上的，故转子无法造就电枢体转动，动力机械输入的功率被转化成电枢体和涡流环上涡流产生的等值热量，热量由转入电枢体和涡流的环加热水槽中持续大大的冷却水及涡流制动器自身消耗。对应于励磁线圈每一恒定的电流，电涡流制动器皆展现出出有一条转矩依附于扭矩的平稳制动器特性曲线，通过转变励磁电流的大小，即可以转变制动器力矩。

　　二、磁粉制动器　　磁粉制动器是使用磁粉不作介质，在通电情况下构成磁粉链来传送扭矩的新型传动元件，由内转子、外转子、激磁线圈及磁粉构成。当线圈不通电时，主动转子转动，由于离心力的起到，磁粉被扯在主动转子的内壁上，磁粉与从动转子之间没认识，主动转子打滑。接上直流电源后产生电磁场，工作介质磁粉在磁力线起到下构成磁粉链，把内转子、外转子连接起来一起，从而超过传送、制动器扭矩的目的。

在同滑差牵涉到的情况下需要传送一定的转矩，具备响应速度慢、结构非常简单、无污染、无噪音、无冲击振动节约能源等优点。　　三、磁滞制动器　　磁滞制动器由转子和定子磁极两大部分构成，转子由类似的磁滞材料做成，定子磁极中有一定的间隙，转子在间隙中旋转。当线圈通电时，间隙中产生磁场，从而使转子产生磁滞效应。当磁滞转子在外力作用下解决磁滞力旋转时，产生额定的扭矩。

扭矩仅有与激磁电流大小有关，与扭矩牵涉到，构建非认识的扭矩传输。　　四、伺服电机　　伺服电机分成直流和交流控制器电动机两大类，可高准确掌控速度、方位，将电压信号转化成为转矩、扭矩，以驱动掌控对象。伺服电机转子扭矩不受输出信号掌控，并能快速反应，在自动控制系统中，用于继续执行元件，且具备机电时间常数小、线性度低、始动电压等特性，可把接到的电信号转换成电动机轴上的角位移或角速度输入。

其主要特点是，当电压信号为零时无角速度现象，扭矩随着转矩的减少而直线运动上升。　　五、如何选型　　其次还须要根据被测电机的扭矩、扭矩、功率等属性及上述阻抗合适场景来自由选择适合的阻抗。各类型的阻抗都有各自的优缺点：　　1.电涡流，合适高速大功率场合，5kw下最低扭矩可反对30,000rpm；　　2.磁粉制动器，价格低廉，主要应用于短距离大功率场合，但必须考虑到风扇问题，精度较低，不会有零飘；　　3.磁滞制动器，合适高速小功率场合，扭矩范围较小，5kw左右的功率最低不能测得30N.m；　　4.伺服电机，合适精度拒绝低的场合，测试可重复性好，反对馈能式阻抗。

扭矩和扭矩的范围不相同，可根据被测电机的特性可以灵活性挑选出对应的阻抗电机。　　故根据被测电机的测试市场需求，通过较为各类型阻抗的特性来要求自由选择哪一款阻抗制动器。

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